年末にバラしたまま寒いので放置してましたが、そろそろ暖かくなってきたので組み始めてます。
各部品のチェック、消耗品の交換、不具合部分の修正などなど、細々したことをやってます。
一番の悩みのタネがエアＢＯＸの改造。
吸入口の取り回しに悩んでます・・・
各部品のチェック、消耗品の交換、不具合部分の修正などなど、細々したことをやってます。
一番の悩みのタネがエアＢＯＸの改造。
吸入口の取り回しに悩んでます・・・
先週、南港で行われた近畿選手権シリーズの表彰式があり、お声が掛かったので出席してきました。
特に何したわけでもありませんが２位です。
厄年のわりに運のいい話ですね。
ヨシムラの酒井選手にメダルを頂きました。
特に何したわけでもありませんが２位です。
厄年のわりに運のいい話ですね。
ヨシムラの酒井選手にメダルを頂きました。
一年は早いものでもう１０月に。
朝晩がぐっと寒く感じるようになってきましたね。
今回は昨年と同じく、これまでのレースでポイントを獲得したライダー（もしくは同サーキットで行われるレースの上位ライダー）しか参戦出来ないシステムのため、参加台数もいつもより少な目なのです。
前日の合同練習はそこそこの調子で、昨年の自己タイムを上回り20番手。
しかし翌日早朝から予選では、キャブレターセッティングを誤り前日より１秒ほどタイムが遅く29番手に沈没。
逆に他のライダーのタイムが全体的にアップしてました。
そして秋晴れの下、決勝レースがスタート。
10LAPしかないので積極的に前に出るようコーナーの突っ込みで頑張り、中盤を過ぎたあたりで23番手まで上げ、20位争いに手が届くところまで迫る。
が、その後マシンのスピードが若干鈍り9周目のバックストレートで2台にパスされて、結果25位でのゴールでした。
予選でタイムが出なかった事が一番の反省点。 唯一の救いは目標に掲げていた42秒台が出ていたことで、これだけを見れば11番手以降と遜色ないレベル。 それだけに予選の失敗が悔まれる結果でした。
来年はレギュレーションの変更もあり、どうするかこれから考えるところです。
MONOだけでは無く、他のクラスも変革期を迎えているので、悩むところでしょうね。
続けるか、それとも・・・ もちろんお金の問題も無視できないし、一人でできるものでもありません。
とりあえず、今年一年サポートして頂いた企業様、色々と協力して頂いた方々、そして応援して下さった皆様、大変ありがとうございました。
この場を借りてお礼申し上げます。
by Kusumoto
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2008/10/4
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦/岡山
予選 ２９位
決勝 ２５位
朝晩がぐっと寒く感じるようになってきましたね。
今回は昨年と同じく、これまでのレースでポイントを獲得したライダー（もしくは同サーキットで行われるレースの上位ライダー）しか参戦出来ないシステムのため、参加台数もいつもより少な目なのです。
前日の合同練習はそこそこの調子で、昨年の自己タイムを上回り20番手。
しかし翌日早朝から予選では、キャブレターセッティングを誤り前日より１秒ほどタイムが遅く29番手に沈没。
逆に他のライダーのタイムが全体的にアップしてました。
そして秋晴れの下、決勝レースがスタート。
10LAPしかないので積極的に前に出るようコーナーの突っ込みで頑張り、中盤を過ぎたあたりで23番手まで上げ、20位争いに手が届くところまで迫る。
が、その後マシンのスピードが若干鈍り9周目のバックストレートで2台にパスされて、結果25位でのゴールでした。
予選でタイムが出なかった事が一番の反省点。 唯一の救いは目標に掲げていた42秒台が出ていたことで、これだけを見れば11番手以降と遜色ないレベル。 それだけに予選の失敗が悔まれる結果でした。
来年はレギュレーションの変更もあり、どうするかこれから考えるところです。
MONOだけでは無く、他のクラスも変革期を迎えているので、悩むところでしょうね。
続けるか、それとも・・・ もちろんお金の問題も無視できないし、一人でできるものでもありません。
とりあえず、今年一年サポートして頂いた企業様、色々と協力して頂いた方々、そして応援して下さった皆様、大変ありがとうございました。
この場を借りてお礼申し上げます。
by Kusumoto
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2008/10/4
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦/岡山
予選 ２９位
決勝 ２５位
実は全日本鈴鹿の１週間前にもてぎで行われた「もて耐」に初参加しました。
オープンクラスをVT２５０改で７時間走りますが、バイクはなんとか直前で完成したばかりに加え、ライダー３名共にもてぎは走ったことがありません・・・
１ヶ月前に行われた予選はこんな事情によりパスしたため、決勝はもちろん最後尾のピットスタート＋１分ピットストップのペナルティ付で、序盤に約５分（約２周分）のビハインドを背負います。
燃費も判らないまま、ぶっつけ本番でいざレース開始。
予想に反してマシンは順調に走り、徐々に調子を上げ中盤にはなんとか真ん中あたりに上がる。
しかしもて耐ならではのピットストップルール（給油は５Ｌのみ＆５分間ストップ）があり、そこからは中々上がれず苦戦する。
中盤で作戦を変更し、低燃費走行によりピットストップを１回減らし、なんとか最終的には２０位に食い込めました。
ペナルティが無ければ１５位はいけたでしょうか？
ちょっと残念でしたが、状況から考えると上出来だったと思います。
しかし遠方から参加するチームは予選だけでもてぎまで行くのは厳しいので、なんとか土日での開催を願いたいところですね。
PS:レースよりも帰りの道中が辛かった・・・
by Kusumoto
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2008/09/３
もて耐オープンクラス/もてぎ
予選 出走せず
決勝 ２０位
オープンクラスをVT２５０改で７時間走りますが、バイクはなんとか直前で完成したばかりに加え、ライダー３名共にもてぎは走ったことがありません・・・
１ヶ月前に行われた予選はこんな事情によりパスしたため、決勝はもちろん最後尾のピットスタート＋１分ピットストップのペナルティ付で、序盤に約５分（約２周分）のビハインドを背負います。
燃費も判らないまま、ぶっつけ本番でいざレース開始。
予想に反してマシンは順調に走り、徐々に調子を上げ中盤にはなんとか真ん中あたりに上がる。
しかしもて耐ならではのピットストップルール（給油は５Ｌのみ＆５分間ストップ）があり、そこからは中々上がれず苦戦する。
中盤で作戦を変更し、低燃費走行によりピットストップを１回減らし、なんとか最終的には２０位に食い込めました。
ペナルティが無ければ１５位はいけたでしょうか？
ちょっと残念でしたが、状況から考えると上出来だったと思います。
しかし遠方から参加するチームは予選だけでもてぎまで行くのは厳しいので、なんとか土日での開催を願いたいところですね。
PS:レースよりも帰りの道中が辛かった・・・
by Kusumoto
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2008/09/３
もて耐オープンクラス/もてぎ
予選 出走せず
決勝 ２０位
今年は各地で雨ばっかりですが、全日本もことごとく雨に合いますね。
前回の菅生は参加しませんでしたが、ＴＶで見る限りすごい雨。
そして鈴鹿も金曜の早朝に入りましたが、これまたすごい雨・・・
車から降りるのもイヤになっちゃいます。
まあそんな事は言ってられないので、早速テントなどを設営して朝８時からの練習走行に備えます。
昨年も大雨で練習をキャンセルしたら翌日の予選タイムが上がらなかった教訓から、今回は雨でもトライしましたが、途中で雨脚が強くなって１本目の最後はみんな引き上げましたね。
２本目の練習は雨も上がり、一部に川や濡れている場所があるものの、そこそこ路面も乾いて全体的に見てもまあまあのタイムはでました。
翌日の予選も朝８時からですが、夜中にまた降った雨が路面に残るややこしいコンディション。
ほとんどがレインタイヤでコースに出るも、予想に反して路面はほとんど乾いており、途中でスリックに交換してとりあえず１５番手をＧＥＴ。
そしてそのまま決勝は夕方４時半から。
５列目からの位置でスタートするがなぜかモタついて、一瞬にして抜かれ１周目を２５位で終える。
徐々に順位を上げるも、ふと気が付けば左手の指を全て使って握ってもクラッチが切れなくなり、後半はセミオートマ状態で走るハメになってしまいました。
そんなトラブルもあって走りのリズムも狂って後半はシフトミスも連発。
ラスト２周、シケインの突っ込みで３台パスしたけど、最後のラップでまたシフトミスが出て４台に抜き返され２３位でゴール。
残念ながら前回に続き不完全燃焼で終わりました。
今回も応援頂いた皆様、大変ありがとうございました。
次の岡山こそ頑張りま〜す！
by Kusumoto
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2008/09/6
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第5戦/鈴鹿
予選 １５位
決勝 ２３位
前回の菅生は参加しませんでしたが、ＴＶで見る限りすごい雨。
そして鈴鹿も金曜の早朝に入りましたが、これまたすごい雨・・・
車から降りるのもイヤになっちゃいます。
まあそんな事は言ってられないので、早速テントなどを設営して朝８時からの練習走行に備えます。
昨年も大雨で練習をキャンセルしたら翌日の予選タイムが上がらなかった教訓から、今回は雨でもトライしましたが、途中で雨脚が強くなって１本目の最後はみんな引き上げましたね。
２本目の練習は雨も上がり、一部に川や濡れている場所があるものの、そこそこ路面も乾いて全体的に見てもまあまあのタイムはでました。
翌日の予選も朝８時からですが、夜中にまた降った雨が路面に残るややこしいコンディション。
ほとんどがレインタイヤでコースに出るも、予想に反して路面はほとんど乾いており、途中でスリックに交換してとりあえず１５番手をＧＥＴ。
そしてそのまま決勝は夕方４時半から。
５列目からの位置でスタートするがなぜかモタついて、一瞬にして抜かれ１周目を２５位で終える。
徐々に順位を上げるも、ふと気が付けば左手の指を全て使って握ってもクラッチが切れなくなり、後半はセミオートマ状態で走るハメになってしまいました。
そんなトラブルもあって走りのリズムも狂って後半はシフトミスも連発。
ラスト２周、シケインの突っ込みで３台パスしたけど、最後のラップでまたシフトミスが出て４台に抜き返され２３位でゴール。
残念ながら前回に続き不完全燃焼で終わりました。
今回も応援頂いた皆様、大変ありがとうございました。
次の岡山こそ頑張りま〜す！
by Kusumoto
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2008/09/6
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第5戦/鈴鹿
予選 １５位
決勝 ２３位
GP-MONO は土曜日決勝のようです。
以下、SMSCからのメールの転送です。
--- モビリティランド wrote:
> Subject:RE:全日本第５戦のスケジュールについて
> From:モビリティランド
> Date:Sun, 13 Jul 2008 12:10:04 +0900 (JST)
>
> 大西 様
>
> お問合わせいただきました、全日本選手権第５戦、
> 「スーパーバイクレース in 鈴鹿」にて開催されます
> ＧＰ-ＭＯＮＯクラスは、６日土曜日が決勝の予定と
> なっております。
> 現状、７日(日)のスケジュールに予定はございません。
>
> よろしくお願い申し上げます。
>
> ※差出人のメールアドレス(webmaster@mobilityland.jp)には
> ご返信頂くことができません。
>
> □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
> 小林 美鈴
> 株式会社 モビリティランド
> 鈴鹿サーキット モータースポーツ部
> http://www.mobilityland.co.jp/contact/
> ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
>
以下、SMSCからのメールの転送です。
--- モビリティランド
> Subject:RE:全日本第５戦のスケジュールについて
> From:モビリティランド
> Date:Sun, 13 Jul 2008 12:10:04 +0900 (JST)
>
> 大西 様
>
> お問合わせいただきました、全日本選手権第５戦、
> 「スーパーバイクレース in 鈴鹿」にて開催されます
> ＧＰ-ＭＯＮＯクラスは、６日土曜日が決勝の予定と
> なっております。
> 現状、７日(日)のスケジュールに予定はございません。
>
> よろしくお願い申し上げます。
>
> ※差出人のメールアドレス(webmaster@mobilityland.jp)には
> ご返信頂くことができません。
>
> □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
> 小林 美鈴
> 株式会社 モビリティランド
> 鈴鹿サーキット モータースポーツ部
> http://www.mobilityland.co.jp/contact/
> ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■
>
今月の３週間連続レースの締めくくりです。果たしてちゃんと締めくくれるのか？？
九州は昨年１０位入賞で初ポイントをＧＥＴできた縁のいいコース♪
もちろん昨年のタイムを上回＆１０位以内入賞を目標にして、いざ乗り込みます！
行きの運転は前回の筑波と同じく暗黒商会が担当。
「ばっちり運転しますから寝ててください」。
私と監督は車の中で揺られつつ、そのまま記憶を失う。
・・・が、しばらくしてパーキングエリアで目を覚ます。
ばっちり運転するはずのドライバーが気を失いつつあるじゃありませんか！
しかもまだここは福山。
こりゃとても間に合わないので、結局私が連続運転して下関を早朝５時に通過。大阪から片道750km。今日も耐久レースなのか〜？
そしてサーキットに到着
昨年はここに着いたときは大雨でズブ濡れになりましたが、今日は晴れてますね。
でも予報だと土曜日はまた雨とか・・・ 今回は予選・決勝は土曜日にやっちゃうんですよね。
今回のエントリーは計４４台とまずまずの盛況。
金曜の練習はせっかくのドライなのに、タイムは昨年に届かずまたまた悩む。
翌日は予報どおり天気が崩れ、午前一発目に予選があり結果は２３位に沈む。夕方の決勝までにセットを変更して準備するものの、スタート前になって大雨が降り、決勝は翌日に延期となった。雨もすごいけど、ここは山の中なので雲や霧もすごくて大変な場所ですね。
翌日サーキットに着くとテントが破損！ 雨が溜まりすぎて重さで潰れてました（泣）
早朝にウオームアップを終え、そのまま決勝レースがスタート。
一応雨は上がって路面は走行ラインがほとんど乾いた状態なので、もちろんスリックが使えます。
相変わらずの下手なスタートで１コーナー突入。
部分的にウエットパッチなどがあり、数台の転倒が発生したことも手伝って１６位で１周目をクリア。
その後２台抜いて、前方を行く１０位（？）集団を狙えるなと思った時、最終コーナーとコントロールタワーから見たことも無いフラッグがチラリ。
「なにこれ？ ペースダウンの意味？」 と前方の走者もスピードを緩めたかに見えたので、ちょっとアクセルを戻したら後ろから２台にゴウボう抜きにされる。
間違いに気付いて慌てて走り出すものの、シールドの汚れと後半のコーナーが雲によって隠れつつあり、まるで目が変になったかのように視界が悪くなってレースに集中できるどころでは無い状態。
結局１６位でゴールとなり、ポイント獲得に至りませんでした。
前回の筑波でフラッグによるペナルティもあって、ちょっと考え過ぎました。
残念＆反省のレースです。 申し訳ない！
昼飯食べながらＳＴ６００を観戦して、また長い道のりを帰りました。
by Kusumoto
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2008/05/25
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第3戦/九州
予選 ２３位
決勝 １６位
九州は昨年１０位入賞で初ポイントをＧＥＴできた縁のいいコース♪
もちろん昨年のタイムを上回＆１０位以内入賞を目標にして、いざ乗り込みます！
行きの運転は前回の筑波と同じく暗黒商会が担当。
「ばっちり運転しますから寝ててください」。
私と監督は車の中で揺られつつ、そのまま記憶を失う。
・・・が、しばらくしてパーキングエリアで目を覚ます。
ばっちり運転するはずのドライバーが気を失いつつあるじゃありませんか！
しかもまだここは福山。
こりゃとても間に合わないので、結局私が連続運転して下関を早朝５時に通過。大阪から片道750km。今日も耐久レースなのか〜？
そしてサーキットに到着
昨年はここに着いたときは大雨でズブ濡れになりましたが、今日は晴れてますね。
でも予報だと土曜日はまた雨とか・・・ 今回は予選・決勝は土曜日にやっちゃうんですよね。
今回のエントリーは計４４台とまずまずの盛況。
金曜の練習はせっかくのドライなのに、タイムは昨年に届かずまたまた悩む。
翌日は予報どおり天気が崩れ、午前一発目に予選があり結果は２３位に沈む。夕方の決勝までにセットを変更して準備するものの、スタート前になって大雨が降り、決勝は翌日に延期となった。雨もすごいけど、ここは山の中なので雲や霧もすごくて大変な場所ですね。
翌日サーキットに着くとテントが破損！ 雨が溜まりすぎて重さで潰れてました（泣）
早朝にウオームアップを終え、そのまま決勝レースがスタート。
一応雨は上がって路面は走行ラインがほとんど乾いた状態なので、もちろんスリックが使えます。
相変わらずの下手なスタートで１コーナー突入。
部分的にウエットパッチなどがあり、数台の転倒が発生したことも手伝って１６位で１周目をクリア。
その後２台抜いて、前方を行く１０位（？）集団を狙えるなと思った時、最終コーナーとコントロールタワーから見たことも無いフラッグがチラリ。
「なにこれ？ ペースダウンの意味？」 と前方の走者もスピードを緩めたかに見えたので、ちょっとアクセルを戻したら後ろから２台にゴウボう抜きにされる。
間違いに気付いて慌てて走り出すものの、シールドの汚れと後半のコーナーが雲によって隠れつつあり、まるで目が変になったかのように視界が悪くなってレースに集中できるどころでは無い状態。
結局１６位でゴールとなり、ポイント獲得に至りませんでした。
前回の筑波でフラッグによるペナルティもあって、ちょっと考え過ぎました。
残念＆反省のレースです。 申し訳ない！
昼飯食べながらＳＴ６００を観戦して、また長い道のりを帰りました。
by Kusumoto
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2008/05/25
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第3戦/九州
予選 ２３位
決勝 １６位
前日に続いてＯＰＥＮの予選・決勝の日です。
昨年は決勝９位と上々の結果を残しただけに、今年はさらに上を目指して頑張りたい！
今年もＫＡＫＵＫＯレーシングの助っ人として気軽にお邪魔したつもりが、エントリーリストを見るとエースライダーに登録されている・・・
俺が予選一周目でコケてもしらんぞー！
というわけで大事な予選を走ることになり、ピットレーンで準備中に気合入れながら緊張している図。
そうそう、今年からツナギを一新してタイチさんにお世話になりました。
マシンも青色なのでマッチしてます♪
事前テストはもちろんしており、昨年を上回るタイムが出ていましたが、それは予備のマシンによるもの。
実は本番マシンはレース直前に出来上がったばかりで、金曜の練習で少し乗っただけ。
大丈夫？？ 基本的には去年と同じ（のハズ）なので大丈夫でしょう。
予選は２クラスに分けて行われ、無事に走り切り５６秒台のクラス６位。
総合は１２位とまずまずの結果で予選通過です。
途中エンジンの回転上昇が鈍いところがあり、気になるので決勝前までに対策を講じる。
ついでにフレームのクラックが見つかり、慌てて近所まで溶接に行くことに！
その他問題点を修正して、いざ決勝のグリッドに。
そのまま私がスタートライダーとなり、1時間＋αを引っ張る戦法になりました。
ルマン式スタートも決まり、先頭集団の後ろに付いていきます。
２周過ぎたところで徐々に前に出て、先頭はコーナー１個分のところまで迫り、さあこれから〜！
って時に少しマシンの調子がおかしくなり数台にパスされてしまう。
気のせいか？ すぐに回復するものの、またエンジンがグズりだし、アッという間にトップグループが目の前から消えてしまう。
おーい！
とても走れる状態にはならず、そのままピットイン。
電気系のような？ プラグ変えてみようか？ ゴソゴソと作業して走り出すものの、直らずまたピットに戻る始末。
その後騙し騙しで走らせ、最後のライダー交代の時にようやく原因が判明。
なんと燃料系のトラブルでした。
処置を施した後は快調に走る走るで、かなり落ちた順位も回復するも残念ながら時間切れで、トップから１０Ｌａｐ遅れの５６位でフィニッシュ。
途中何度もリタイアしようかと思ったけど、諦めずに走って良かったです。
たまにはこんなレースもあり。 また来年頑張りましょう〜！
来年はまだ何も決まってません、はい。
by Kusumoto
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2008/05/18
2008“NANKAI”鈴鹿Mini-Moto4時間耐久ロードレース
Mini-Moto OPEN
予選 １２位
決勝 ５６位
昨年は決勝９位と上々の結果を残しただけに、今年はさらに上を目指して頑張りたい！
今年もＫＡＫＵＫＯレーシングの助っ人として気軽にお邪魔したつもりが、エントリーリストを見るとエースライダーに登録されている・・・
俺が予選一周目でコケてもしらんぞー！
というわけで大事な予選を走ることになり、ピットレーンで準備中に気合入れながら緊張している図。
そうそう、今年からツナギを一新してタイチさんにお世話になりました。
マシンも青色なのでマッチしてます♪
事前テストはもちろんしており、昨年を上回るタイムが出ていましたが、それは予備のマシンによるもの。
実は本番マシンはレース直前に出来上がったばかりで、金曜の練習で少し乗っただけ。
大丈夫？？ 基本的には去年と同じ（のハズ）なので大丈夫でしょう。
予選は２クラスに分けて行われ、無事に走り切り５６秒台のクラス６位。
総合は１２位とまずまずの結果で予選通過です。
途中エンジンの回転上昇が鈍いところがあり、気になるので決勝前までに対策を講じる。
ついでにフレームのクラックが見つかり、慌てて近所まで溶接に行くことに！
その他問題点を修正して、いざ決勝のグリッドに。
そのまま私がスタートライダーとなり、1時間＋αを引っ張る戦法になりました。
ルマン式スタートも決まり、先頭集団の後ろに付いていきます。
２周過ぎたところで徐々に前に出て、先頭はコーナー１個分のところまで迫り、さあこれから〜！
って時に少しマシンの調子がおかしくなり数台にパスされてしまう。
気のせいか？ すぐに回復するものの、またエンジンがグズりだし、アッという間にトップグループが目の前から消えてしまう。
おーい！
とても走れる状態にはならず、そのままピットイン。
電気系のような？ プラグ変えてみようか？ ゴソゴソと作業して走り出すものの、直らずまたピットに戻る始末。
その後騙し騙しで走らせ、最後のライダー交代の時にようやく原因が判明。
なんと燃料系のトラブルでした。
処置を施した後は快調に走る走るで、かなり落ちた順位も回復するも残念ながら時間切れで、トップから１０Ｌａｐ遅れの５６位でフィニッシュ。
途中何度もリタイアしようかと思ったけど、諦めずに走って良かったです。
たまにはこんなレースもあり。 また来年頑張りましょう〜！
来年はまだ何も決まってません、はい。
by Kusumoto
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2008/05/18
2008“NANKAI”鈴鹿Mini-Moto4時間耐久ロードレース
Mini-Moto OPEN
予選 １２位
決勝 ５６位
第一回大会から続いて、今年もまたまたやって参りました。
チーム体制もライダーもマシンも昨年と同じく、ＳＴはGarage130より、ＯＰＥＮはkakukoレーシングの助っ人としての参加です。
鈴鹿の改修により今年は時期が早められたけど、なにも全日本の筑波と九州の間の週にいれなくてもねえ・・・
まずはＳＴです。
同じＸＲ１００ですが今年はカラーリングをチェンジ。
ええ、最初はカラーリングだけです。
昨年は予選でエースの転倒によりまさかの予選落ち。
今年はなんとかリベンジしたいところなんですが、練習の時点で周りはスーパーラップの連発。
我がチームは昨年からマシンは進化しておらず、どんなに頑張ってもこのままでは予選通過も危うい状態。
土曜が予選＆決勝ですが、前日の練習でマフラーを換えるなどギリギリになって仕様変更に踏み切り、なんとか明るい兆しが見えてくるものの、まだまだトップのタイムは遠い。
で、迎えた午前中の予選はエース松波が頑張って総合３９番手でクリアし、とりあえず昨年のリベンジができました。
それにしても２００台以上走って、２８秒後半でも予選落ちってねえ・・・
そして１５時から決勝レースの開始。
それなりのペースで全員無難に走り切り、最後にはエース松波が２４秒台のベストを叩き出して
無事に３０位でゴール。
今回は決勝でやっとマシンのデータが取れたって感じですね。
まだ満足のいくものではありませんが、また来年ですかね？？
ちなみに今回のレコードは１７秒台でした（汗）
明日はＯＰＥＮです。
by Kusumoto
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2008/05/17
2008“NANKAI”鈴鹿Mini-Moto4時間耐久ロードレース
Mini-Moto ST
予選 ３９位
決勝 ３０位
チーム体制もライダーもマシンも昨年と同じく、ＳＴはGarage130より、ＯＰＥＮはkakukoレーシングの助っ人としての参加です。
鈴鹿の改修により今年は時期が早められたけど、なにも全日本の筑波と九州の間の週にいれなくてもねえ・・・
まずはＳＴです。
同じＸＲ１００ですが今年はカラーリングをチェンジ。
ええ、最初はカラーリングだけです。
昨年は予選でエースの転倒によりまさかの予選落ち。
今年はなんとかリベンジしたいところなんですが、練習の時点で周りはスーパーラップの連発。
我がチームは昨年からマシンは進化しておらず、どんなに頑張ってもこのままでは予選通過も危うい状態。
土曜が予選＆決勝ですが、前日の練習でマフラーを換えるなどギリギリになって仕様変更に踏み切り、なんとか明るい兆しが見えてくるものの、まだまだトップのタイムは遠い。
で、迎えた午前中の予選はエース松波が頑張って総合３９番手でクリアし、とりあえず昨年のリベンジができました。
それにしても２００台以上走って、２８秒後半でも予選落ちってねえ・・・
そして１５時から決勝レースの開始。
それなりのペースで全員無難に走り切り、最後にはエース松波が２４秒台のベストを叩き出して
無事に３０位でゴール。
今回は決勝でやっとマシンのデータが取れたって感じですね。
まだ満足のいくものではありませんが、また来年ですかね？？
ちなみに今回のレコードは１７秒台でした（汗）
明日はＯＰＥＮです。
by Kusumoto
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2008/05/17
2008“NANKAI”鈴鹿Mini-Moto4時間耐久ロードレース
Mini-Moto ST
予選 ３９位
決勝 ３０位
昨年と同じく全日本の１本目は筑波。
金曜の練習は晴れですが、残念ながら土日は雨模様。
補強したフレーム＋エンジン交換により昨年のよりもいいタイムが・・・と、そんなに甘くはないですね。
コーナー立ち上がりのフィーリングいまいちだし、度々のギア抜けにリズムも合わず下位に沈没。
土曜の予選は予想通りの雨。
昨年雨のレースはことごとく痛い目にあっているので、慎重に慎重に周回を重ねて結果はトップから４秒落ちの２４番手。
遠いな・・・去年と変わりませんね。
気を取り直して、明日の決勝に向けてセットを修正。
駆けつけてくれた２名の応援団と共に、その晩は焼肉屋で乾杯。
日曜の決勝日は引き続きの雨。
朝８時からのウォームアップランでちょっと頑張って１７位まで上げるが、まだトップから３．５秒落ち。
それでも車体の感触は良くなってきたので、さらにセットを詰める
スターティンググリッド 予選24番手
先頭は遥か彼方。
スタートとしてそれなりの順位につけ、とりあえず加わった集団の中で徐々に順位を上げる。
車体のフィーリングも朝より更によくなって、立ち上がりでも離されず十分に付いていける状態。
５周目には１３番手まで上がり、集団の先頭に立つことに成功。
その後前走者の転倒もあり徐々に順位が上がり、１５周目にはなんと８位に浮上！
下の画像はまさにその瞬間なんですが、よく見るとコントロールタワーで黄色い旗振ってる人が・・・
最終でアウトから並ぶ瞬間。
この位置で振られても、前走者のアウトから最終を出てくると見えないんですよね。。。
なので知らずにコントロールタワー前で並び、１コーナー進入でパス。
そのまま元気に走りきってチェッカー。
8位フィニッシュ！
順位も分からず走っていたので、帰って教えられて大喜び。
その時初めて黄旗の事も聞くわけだが、願いもむなしくお神は見逃してくれず、しっかりコントロールタワーに呼び出しを喰らう。
事情を話してもルールはルール。
結果１０秒加算のペナルティとなり最終結果は１４位となりました。
やっぱり雨のレースは運もないのか・・・
とりあえず２ポイント獲得しました。次頑張ります。
by Kusumoto
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2008/05/11
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦/筑波
予選 ２４位
決勝 １４位（ほんとは８位なんだよ〜）
金曜の練習は晴れですが、残念ながら土日は雨模様。
補強したフレーム＋エンジン交換により昨年のよりもいいタイムが・・・と、そんなに甘くはないですね。
コーナー立ち上がりのフィーリングいまいちだし、度々のギア抜けにリズムも合わず下位に沈没。
土曜の予選は予想通りの雨。
昨年雨のレースはことごとく痛い目にあっているので、慎重に慎重に周回を重ねて結果はトップから４秒落ちの２４番手。
遠いな・・・去年と変わりませんね。
気を取り直して、明日の決勝に向けてセットを修正。
駆けつけてくれた２名の応援団と共に、その晩は焼肉屋で乾杯。
日曜の決勝日は引き続きの雨。
朝８時からのウォームアップランでちょっと頑張って１７位まで上げるが、まだトップから３．５秒落ち。
それでも車体の感触は良くなってきたので、さらにセットを詰める
スターティンググリッド 予選24番手
先頭は遥か彼方。
スタートとしてそれなりの順位につけ、とりあえず加わった集団の中で徐々に順位を上げる。
車体のフィーリングも朝より更によくなって、立ち上がりでも離されず十分に付いていける状態。
５周目には１３番手まで上がり、集団の先頭に立つことに成功。
その後前走者の転倒もあり徐々に順位が上がり、１５周目にはなんと８位に浮上！
下の画像はまさにその瞬間なんですが、よく見るとコントロールタワーで黄色い旗振ってる人が・・・
最終でアウトから並ぶ瞬間。
この位置で振られても、前走者のアウトから最終を出てくると見えないんですよね。。。
なので知らずにコントロールタワー前で並び、１コーナー進入でパス。
そのまま元気に走りきってチェッカー。
8位フィニッシュ！
順位も分からず走っていたので、帰って教えられて大喜び。
その時初めて黄旗の事も聞くわけだが、願いもむなしくお神は見逃してくれず、しっかりコントロールタワーに呼び出しを喰らう。
事情を話してもルールはルール。
結果１０秒加算のペナルティとなり最終結果は１４位となりました。
やっぱり雨のレースは運もないのか・・・
とりあえず２ポイント獲得しました。次頑張ります。
by Kusumoto
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2008/05/11
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦/筑波
予選 ２４位
決勝 １４位（ほんとは８位なんだよ〜）
